Freitag, 20. Januar 2012
Eigentlich wollten wir es noch ein wenig für uns behalten. Aber bevor jemand anders es uns abschaut und sagt, er war’s, rücken wir jetzt raus damit. So arbeitet man zukünftig im Controlling (und auch sonst): mit Panoramablick statt durchs Schlüsselloch.
Freitag, 10. Dezember 2010
Ingenieure und Architekten formulieren ihre Anforderungen technisch und in Zahlen. Dazu passend finden sie verschiedene und den jeweils richtigen Maßstab. Das wollen wir auch. Erste Schritte auf dem Weg zum Skalenlineal fürs Controlling.
Samstag, 30. Januar 2010
In der Fremde verläuft man sich nicht gern. Und schaut sich besonders genau an, wo es hingeht. Was ich auf einer Reise aus Verkehrszeichen gelernt habe.
Freitag, 20. Februar 2009
Noch eine wichtige Regel für die Diagrammgestaltung: Liniendiagramme dürfen wir beschneiden. Weil unsere Darstellungen die größtmögliche Differenzierung haben sollen.
Freitag, 12. Dezember 2008
Hat man nichts zu sagen, sollte man das besser nicht in viele Worte packen. Das gilt auch für Infografiken. Ein Beispiel aus der Wirtschaftswoche zeigt, warum Tassen statt Worte die Sache nicht verbessern.
Freitag, 14. November 2008
Der Zahlenmensch liest Daten anders als der Grafikmensch. Stimmt das? Gibt es diese beiden Gattungen des Homo Numericus wirklich? Und müssen wir unsere Informationen diesem anders präsentieren als jenem?
Freitag, 31. Oktober 2008
Um Managementinformation richtig zu lesen, braucht man häufig ein gutes Augenmaß. Testen Sie sich.
Freitag, 25. Juli 2008
Von der Business-Grafik haben wir uns schon verabschiedet, jetzt ist das Dekogramm dran. Die Lektüre von Spiegel, Focus und Co. liefert uns die Gründe dafür.
Freitag, 30. Mai 2008
Ampeln sind Chartjunk. Sie malen schwarz und weiß mit rot und grün. Weil ein bisschen Schwellen-Voodoo dabei ist, ist es intellektueller Chartjunk. Das macht sie besonders gefährlich. Für ihre Konsumenten und Produzenten. Schlimmer noch: Alternativen dazu sind so einfach.
Freitag, 9. Mai 2008
Betriebswirtschaftliche Kennzahlen sind Zahlen und keine Zeiger. Geschwindigkeit übrigens auch. Deswegen lesen Profis sie nur digital und nie analog ab. Was Informationsdesigner von den Instrumenten im Cup-Porsche lernen können.